Innehåll som kan döljas
Beskrivning
Laget på bestillingsvare. Kontakt oss for oppdatert leveringstid.
Prisen for montering inkluderer også hjuljustering (verdt 1 995 SEK).
Mountain Pass Performance Model Y komfortjusterbare coilovers for ytelses- eller AWD-modellene. Spesielt utviklet for å forbedre opplevelsen og kjøreegenskapene til din Model Y på en komfortabel, men samtidig justerbar måte. Perfekt for de som ønsker å senke bilen og samtidig øke komforten, spesielt over store ujevnheter, men samtidig ha muligheten til å kjøre bilen på bane. Justerbar i høyden fra fabrikkhøyde ned til 40 mm under standard.
Støtdemperne er progressive som er satt til å aktiveres i de mest aggressive ujevnhetene, men tidsriktige for ikke å øke hardheten under normale forhold og kjørestil.
Mountain Pass Performances egne ord om deres justerbare komfortcoilovers for Model Y:
For våre kunder som krever eksepsjonell kjørekvalitet og komfort uten kompromisser, har vi jobbet utrettelig med Model Y for å oppnå kjørekvalitet som er så nært som mulig til det vi oppnår med Model 3. Dra full nytte av tvillingventilteknologien som tilbys av KW har vi forbedret egenskapene til vår Comfort-linje, introdusert justerbarhet for demping og også fått korrosjonsmotstanden til INOX rustfritt stål. Hvis du vil ha det absolutt beste veifjæringen for Model Y, trenger du ikke lete lenger.
Ettermarkedsfjæring er noe som kan gjøre eller ødelegge nytelsen av et kjøretøy. Enda mer med SUV-er er justering av fjæring så avgjørende for kjøreturen og nytelsen av kjøretøyet ditt. Med en SUV er det nye utfordringer som ikke dukker opp med en sedan. For det første har du større, tyngre hjul og dekk som gir mye mer fart når du treffer en støt – de vil fortsette å komme inn i chassiset! For det andre er det vanligvis en stor åpen hytte, noe som betyr at NVH er forsterket og all veistøy fra de bakre demperne er ekstremt høy.
I tillegg, når du senker SUV-er som naturlig er mye høyere, er det geometriproblemer å forholde seg til. Når det gjelder Model Y, er basiskjøretøyet ganske høyt, og for ytelsesvarianten oppnådde Tesla senkingen kun ved å bruke kortere fjærer – mens de beholdt de samme gummilengdene. Som et resultat av fabrikkens ytelsesmodell Y, kobler den faktisk inn støtgummiene til enhver tid! Dette betyr at du vil se en enorm forskjell i kjøreturen til fjæringen vår sammenlignet med OEM over store kompresjoner og jettegryter der OE-bump-gummien virkelig ville gjort turen ubehagelig.
Med alt det ovennevnte sagt, kan du forestille deg at det var en ganske vanskelig utfordring for oss å utvikle dempere som kjører så vel som Comfort Adjustable-ene vi har tilgjengelig for Model 3. Selv om det åpenbart er umulig å matche med 21" hjul, vi er ganske sikre på at vi har oppnådd noe som er så nært som mulig opp til det som er oppnåelig, samtidig som vi har beholdt den sportslige kanten. Vi instrumenterte Y-en vår med en MoTeC-datalogger og sporet alt fra demperposisjoner og støtgummiinngrep til en full modell av demper-, fjær- og støtgummikreftene for å hjelpe oss med å finne den eksakte kilden til enhver hardhet for å justere den uten ty til ekstremt myke og flytende fjærer.
Etter tusenvis av kilometer med kjøring, flere turer til racerbanen og riving av fjæringen og satt sammen bilen over 10 ganger på noen få måneder, har vi endelig oppnådd det optimale oppsettet. Plattformen har alltid kontroll, den spretter og hives ikke for mye, og den knepper deg heller ikke når den treffer store støt. Faktisk, jo raskere du går, jo jevnere blir turen ettersom demperne virkelig kan vise sine styrker når det er lagt litt energi i dem. Dette fjæringssettet kjører absolutt ikke som en gammel Cadillac, og vi vil ikke gi det inntrykket! Ved full stivhet er turen sammenlignbar med en M-plattform BMW, ved middels innstillinger nærmere en F-Sport Lexus, og ved full myk mer sammenlignbar med en standardversjon Lexus fjæring. Justeringsområdet for demperne er imponerende - du kan virkelig føle hvert klikk, og vi har anbefalte innstillinger for å imøtekomme dine individuelle preferanser.
RIDEHØYDESERVICE:
Batteriklaring fra fabrikk (21" hjul, ytelsesmodell Y):
Foran: 165 mm
Bak: 165 mmFabrikknav-skjermavstand (21" hjul, ytelsesmodell Y):
Foran: 422mm
Bak: 424mm* Model Y har allerede hatt en rekke fjærrevisjoner, så det beste alternativet er å måle kjøretøyet ditt hvis du ønsker å bekrefte den nøyaktige mengden senking, men vi kan trygt si at settet vårt tilbyr maksimalt tillatt senking før det er en risiko for suspensjonsforstyrrelser.
MPP Comfort Justerbare anbefalte batterihøyder:
Foran: 135mm – 170mm
Bak: 135 mm – 170 mmMPP Comfort Justerbar, anbefalt nav-skjermavstand:
Foran: 385 mm – 430 mm
Bak: 385 mm – 430 mm
En ytterligere økning i kjørehøyde kan oppnås med vårt MPP Lift Kit.
Vi har hundrevis av kunder som bruker coilover-settene våre på deres Model 3-er, og så langt har anmeldelsene vært veldig oppmuntrende. Vi foreslår at du gjør litt research på nettet for å lese noen anmeldelser og spør oss hvis du har spørsmål, siden våre meninger om oss selv åpenbart er partiske i vår favør! Å velge fjæring for kjøretøyet ditt er så vanskelig fordi i motsetning til krafttall, er ikke "følelsen" til bilen noe som kan kvantifiseres. Av denne grunn er det ikke uvanlig at en god selger får deg inn i noe du ellers ikke ville ha valgt hvis du var i stand til å sammenligne begge produktene helt og holdent. Det nærmeste vi kan komme er å foreslå å lese anmeldelser, spesielt fra de som har hatt annen fjæring og har byttet til MPP, da de har en direkte rygg mot rygg sammenligning.
Vår ytelsesmodell Y vist med 20×11 Volk Racing TE37 hjul.
Dette fjæringssettet kommer med en 2-års garanti (ugyldig med sporbruk, som er KW-policy) , komplett dokumentasjon inkludert instruksjoner og anbefalte innledende oppsettinnstillinger (høyde og demperinnstillinger). Installasjonen er veldig grei. OEM topp-hattene beholdes, og som sådan kreves det en fjærkompressor for å demontere fabrikkens frontdempere. Ingenting på bilen trenger å bli permanent modifisert eller skadet for installasjon.