Mountain Pass Performance - Malli 3 12V litiumparistosarja

Leikkaa Model 3:n etuosasta lähes 11 kg pois 12 V:n litiumakulla, joka on suunniteltu kestämään neljä kertaa pidempään kuin OEM-Tesla-akku. Nopea ja helppo asennus.

Mountain Pass Performancen omat sanat 12V akusta:

Kuvaus

Tiesitkö, että Telsa Model 3 -mallissasi oleva tehdasvalmisteinen 12V-akku on raskas, huonompi AGM-akku? Hieman hölmöä, että autossa, jossa on jopa 75 kWh:n litiumakut, on matalajänniteakkuna AGM:n kaltainen raskas, vanha tekniikka! Mutta tämä on ymmärrettävää, koska lisäkustannuksissa ei ollut Teslalle mitään järkeä Model 3:n kanssa. 12V kevyt litiumakkusarjamme Tesla Model 3:een säästää 24 kiloaalustan etuosasta. Me MPP:llä keskitymme painonpudotukseen, joten 24 kilon poistaminen nopealla 30 minuutin pulttiosuudella on valtava saavutus.

Testaus

Olemme testanneet hiljaisesti 12 V:n litiumakkuamme kesäkuusta 2018 lähtien ja asentaneet sen melkein heti automme vastaanottamisen jälkeen. Tiesimme, että meidän oli suoritettava kasoittain reaalimaailman testejä ennen akkusarjamme tarjoamista - koska meidän oli varmistettava, että auton normaali käyttäytyminen jatkuu - kuten säännöllinen vaipuminen syvään uneen, OTA-ohjelmistopäivitysten suorittaminen normaalisti, nopea herääminen mobiilikäyttöä varten ja ongelmattomuus äärimmäisessä pakkasessa.

Teimme tietysti myös huomattavan määrän turvallisuus- ja soveltuvuustestit akkusarjamme kanssa - varmistaaksemme, että Model 3:n DCDC-latausjärjestelmä lataa aina tämän akun kemialle hyväksyttävällä virralla ja jännitteellä. Voimme iloksemme todeta, että tämä akku sopii täydellisesti Model 3:n DCDC-latauslogiikkaan. Keskustelemme mielellämme yksityiskohdista niiden kanssa, jotka ovat huolissaan tästä.

Teknologia

Yksi asia, joka oli meille erittäin tärkeä akkua valitessamme, oli käyttää sellaista akkua, jossa on sisäänrakennettu BMS (akunhallintajärjestelmä ), joka kykenee irrottamaan akun ajoneuvosta vikatilanteessa. Valitsimme EarthX ETX900:n, koska siinä on sekä ali- että ylijännitesuojaus sekä kennonhallinta. Tämä tarkoittaa, että jos akku tyhjenee alle turvallisen jännitteen, BMS irrottaa akun ajoneuvosta, jotta jännite ei laske niin alas, että akku muuten vaurioituisi. Sisäänrakennettu BMS tasapainottaa myös sarjaan kytkettyjen yksittäisten kennojen jännitteitä niin, että akussa ei koskaan ole yksittäistä kennoa, jonka jännite nousee vaarallisen korkeaksi - jotain, mitä useimmissa muissa jälkimarkkinoilla myytävissä litiumioniakuissa EI ole, mikä tekee niistä potentiaalisesti vaarallisia pitkäaikaisen käytön kannalta.

EarthX ETX900 on suunniteltu ja valmistettu USA:ssa, ja sitä käytetään yleensä pienlentokoneiden käyttövoimana! Voit siis luottaa siihen, että jos se on tarpeeksi turvallinen lentämiseen, se on myös tarpeeksi turvallinen ja luotettava Model 3 -mallissasi. Akku pystyy tuottamaan massiiviset 840 käynnistysampeeria (ei sillä, että Teslamme tarvitsisivat sitä!).

Asennus

Halusimme tietysti tehdä akun rinnalle erittäin kevyen, helposti asennettavan ja tyylikkään akkukannattimen. Se ei ollut helppo tehtävä, kun otetaan huomioon akun pienempi koko ja Model 3:n outo leimattu kiinnike. Emme missään nimessä aikoneet tehdä kiinnikettä, joka painaa lähes yhtä paljon kuin akku, joten suunnittelimme paljon CNC-työstettyä 6061-alumiinista kiinnikettä, joka kiinnitetään OEM-akun kannattimeen ilman porausta tai leikkaamista. Päätimme myös käyttää hihnaa alumiinisen kiinnikkeen sijaan, jotta paino pienenisi entisestään, ja mukana on ruostumattomasta teräksestä valmistettuja laitteistoja, jotta ruoste ja korroosio eivät koskaan aiheuta ongelmia!

Asennusohjeet TÄSTÄ