Mountain Pass Performance - Model S Plaid/LR takimmaiset kärkiraudat

Mountain Pass Performance Model S Plaid/LR Takimmaiset varvasvarret ovat täydellinen lisä Model S Plaid/LR -mallisi jäykkyyden lisäämiseksi. Suosittelemme niitä selvästi myös, jos haluat madaltaa autoa vaikuttamatta merkittävästi renkaiden kulumiseen.

Mountain Pass Performancen omat sanat heidän Model S Plaid/LR -malliin tarkoitetuista takajalkavarsista:

Jos haluat päivittää päivitetyn Model S- tai Model S Plaid -mallisi jousitusta ja haluat tehdä nopeita ja toistettavia säätöjä - nämä varret ovat juuri sinulle.

• Neon CNC-valmistettu 6061-T6 alumiinista teräsputken sijasta, joten ne näyttävät lähes yhtä hyvältä kuin ne toimivat.
• Ruostumattomasta teräksestä valmistetut säätimet ja laitteisto
• Kierteissä olevat kiinnikkeet mahdollistavat tarkat ja nopeat linjaukset.
• Tiivistetyt pallomaiset laakerit kestävät auton käyttöiän ajan
• Kumiholkit poistuvat, tunnet todellisen yhteyden tiehen.
• Ei ääniä tai kulumista, toisin kuin muiden merkkien pallomaisia tankopäätä käyttävien merkkien kohdalla.
• Esiasetettu OEM-pituuteen nopeaa pulttiasennusta varten, aja linjausliikkeeseen.

Kuvaus

Uudessa Model S:ssä on täysin uusittu takajousitus, joka tarjoaa jälkimarkkinoille joitakin mahdollisuuksia ja haasteita. Yksi ensimmäisistä tuotteista, joita lähdimme luomaan, oli MPP-tyylinen takajousivarsi, jossa käytetään puristintyyppistä säätöä ja pallomaisia laakereita. Jousituskomponenttimme ovat uskomattoman suosittuja Model 3- ja Model Y -alustoilla, ja olemme innoissamme voidessamme jatkaa tätä trendiä Model S:n kanssa!

Model 3:n varsien suunnittelufilosofiaa noudattaen olemme tehneet joitakin muutoksia Model S:n varvasvarren lyhyen pituuden huomioon ottamiseksi sekä lisänneet joitakin kauniita muotoiluominaisuuksia, jotka tekevät yksinkertaisesta jousitusvarresta toimivan taideteoksen. Ainoa haittapuoli on se, että monimutkainen ja kallis sisälaakeri vaatii hyvin yksilöllisen ratkaisun, mikä nostaa osan hintaa yksinkertaisempiin Model 3 -osiin verrattuna.

Model S Plaid -mallin takajousitusvarret ottavat kaiken, mitä olemme oppineet moottoriurheilusta ja maantieautojen suorituskyvystä yli 20 vuoden ajan, ja soveltavat sitä Tesla Model S:ään. Tiedämme, miten tärkeää on, että jousitusvarret ovat helposti säädettävissä, että ne ovat erittäin kestäviä myös ankarassa ilmastossa ja että niissä on kiinteät laakerit kumiholkkien sijaan, jotta ne ovat mahdollisimman hyvin yhteydessä tiehen.

Useimmissa jälkimarkkinoiden jousitusvarsissa käytetään joko uretaaniholkkeja, joita käytetään, koska ne ovat halpoja - tai pallomaisia tangonpäitä, jotka ovat ihanteellisia suorituskyvyn kannalta, mutta eivät kestä kovin pitkään hiekkaisissa tai suolaisissa ympäristöissä. Ratkaisumme on käyttää OEM-tuotannossa olevaa tiivistettyä laakeria, joka tarjoaa pallomaisen laakerin suorituskyvyn ja OE-osan kestävyyden. Tiivistetty laakeri on kuin pallonivel, se on kiinteä ja siinä ei ole käytännössä lainkaan joustoa, mutta se on voideltu ja suojattu korroosiolta.

Tangonpäät kierteitetään yleensä jousivarteen, minkä vuoksi niitä on erittäin helppo säätää - kun taas sisäänpuristettua laakeria ei voi säätää. Ratkaisumme on käyttää offset-kierteellä varustettua kiristysnastaa, joka mahdollistaa tarkan säädön. Sen sijaan, että käytettäisiin hillomuttereita - jotka vaikuttavat aina linjaukseen, kun mutterit lukitaan - kiinnitysjärjestelmämme ansiosta linjausteknikko voi asettaa linjauksen täydellisesti ja kiristää sitten kiinnityspultit ilman, että varvas heittää pois.

Lisäksi laserkaiverrus osoittaa, mihin suuntaan kääntöpultti on säädettävä varren ulos- tai sisäänajamiseksi, mikä säästää paikallisen linjausteknikon tai jokaisen, joka yrittää tehdä nopeita muutoksia radan varrella, sekaannukselta. Itse asiassa olemme kalibroineet varret niin, että yksi kuusiokoloinen säätö (1/6 kierrosta) vastaa lähes tarkalleen 2 mm:n varvasmuutosta. Tämä tarkoittaa sitä, että varvasvarsien avulla voit kokeilla radalla tarkasti erilaisia takapään varvasasetuksia ja päästä helposti takaisin lähtöpisteeseesi. Tämä on erittäin tehokas ominaisuus, jota yksikään kilpailijamme ei pysty tarjoamaan.

Kääntöakselit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä - joten ne eivät koskaan ruostu tai korroosioidu. Varret on CNC-työstetty 6061-T6-alumiinista, ja ne on anodisoitu siniseksi kestävyyden ja esteettisyyden vuoksi.

Nämä varret toimitetaan täysin koottuina tehtaan pituuteen säädettyinä. Suosittelemme aina liimavoiteluaineen käyttöä, jotta alumiinin ja ruostumattoman teräksen välinen galvaaninen korroosio estetään, ja varret toimitetaan liimavoiteen kanssa. Varpaiden säätöalue on enemmän kuin riittävä kattamaan kaikki halutut varpaiden säädöt, jopa kaikilla kuviteltavissa olevilla camber-asetuksilla. Varret toimitetaan pareittain ja niillä on 3 vuoden takuu. Ne ovat uskomattoman helppoja säätää yleisillä avainkokoisilla avaimilla, toisin kuin alkuperäiset varvasvarret.

Kuten kaikki MPP-osamme, nämä varret on suunniteltu ja validoitu kilparadalla. Käytämme MPP:n varvaksia nopeisiin radanvarren säätöihin MPP.R Plaid Model S:ssä, joka tällä hetkellä kiihdyttää radoilla ympäri itärannikkoa ja on säännöllisesti nopein auto kaikilla radoilla, vaikka se käyttää tavallisia PS4S-katurenkaita ja sillä on täysi, mukava sisustus!

Älä anna jäljittelijöiden hämätä itseäsi, jotka ovat rutiininomaisesti kopioineet innovaatioitamme ja ideoitamme suorituskyvyn jälkimarkkinoilla. MPP oli ensimmäinen, joka käytti tiivistettyjä pallomaisia laakereita, ja siitä on tullut jälkimarkkinoiden jousitustarjontamme peruspilari. Olimme myös ensimmäiset, jotka esiasensimme käsivarsimme OEM-pituuteen, jotta asennus olisi teille helppoa. Jatkamme uusien tapojen löytämistä parempien suorituskykyisten jälkimarkkinatuotteiden valmistamiseksi, ja arvostamme tukeanne ja uskollisuuttanne!

TÄÄLLÄ on YouTube-kanavamme video, jossa selitetään, miten Teslan linjaus tarkistetaan ja säädetään (Model 3:lla, mutta tiedot ovat silti hyvin olennaisia).