Innehåll som kan döljas
Beskrivelse
Tesla Model 3 performance og også andre modeller kan endelig vælge at opgradere til Unplugged performance fjedre på deres bil. Vi kan hjælpe med monteringen, men det er selvfølgelig også muligt at købe kittet og selv montere det.
Forskellige fjedre afhængigt af, hvilken Model 3 du kører, én fjeder passer ikke til alle modeller, derfor er der flere forskellige designs med specifikke fjederintervaller for at forbedre håndteringen af hver Model 3-variant. Nyd de umiddelbare fordele ved forbedret komfort og rækkevidde, kombineret med en sporty kørehøjde, der reducerer luftmodstanden og øger rækkevidden.
Hver fjeder er specifikt designet til to forskellige lineære fjederhastigheder. Det giver mulighed for øget komfort (fjederstyrke nr. 1) sammen med øget håndtering (fjederstyrke nr. 2).
Under en omfattende aerodynamisk undersøgelse af Model 3 blev effekten af de nye fjedre testet ved hjælp af CFD. Efter installationen af den moderate fjeder (38 mm lavere) resulterede det i en 8,1% reduktion i luftmodstanden, med en reduktion i bilens samlede luftmodstandskoefficient på 0,019.
Mild giver den tætteste fabrikslængde og den blødeste kørsel. Giver ca. 18 mm af fabrikkens dryp.
Moderat giver en frihøjde svarende til moderne sportsvogne med lidt mere komfort ved blandet kørsel og mere sportslige køreegenskaber i sving. Giver ca. 38 mm fald fra fabrikken.
Lav giver den laveste frihøjde svarende til moderne hyperbiler. Giver ca. 53 mm fald fra fabrikken.
UP Super Performance er designet specielt til Model 3 Performance for at give maksimale køreegenskaber uden at gå på kompromis med komforten. Højden er sammenlignelig med vores bedst sælgende "moderate" fjedre med en relativ højdereduktion på ca. 30 mm sammenlignet med de originale Model 3 Performance-fjedre, som allerede er sænket fra fabrikken.
Sænkningen kan dog variere, da forskellige Model 3 har forskellige affjedringshøjder fra fabrikken baseret på forskellige produktionsdatoer, intervallet fra fabrikken er ca. 15 mm.
Hvis du vælger UP's progressive fjedre med to niveauer, kan du nyde en 15-30 % blødere affjedring i byen, end det er muligt med billige lineære fjedre, der kun kan levere ét niveau af affjedring. Den primære fjederrate (bykørsel) er bevidst designet til at være så blød som muligt af hensyn til komforten. Når den primære fjederrate komprimeres under belastning (tung kørsel), skifter den til den anden fjederrate. Det andet niveau er normalt 30% mere fast og virker til at reducere krængning, øge vejgrebet og forbedre præcisionen.
Til sammenligning er der kun ét defineret fjederniveau, når man bruger billigere lineære fjedre, og derfor kan det ikke gøres så blødt, da der ikke er nogen anden overgangsrate, der kan strammes op, når det er nødvendigt. Sammenlignet med billigere progressive fjedre giver de mulighed for et kontinuerligt fjederområde, men uden den forudsigelighed, tillid og plantede fornemmelse, som lineære enkeltfjedre giver. Performance-kørere har i årtier altid valgt lineære fjedre, og dette produkt er en unik dobbelt lineær fjeder, der giver høj ydeevne og høj komfort.
Unplugged Performance's egne ord om deres sænknings-/komfortfjedre til Model 3:
BESKRIVELSE
En uovertruffen dedikation til forskning og avanceret teknik har skabt det ultimative inden for Model 3-fjederteknologi. Hver version af hver fjeder, vi producerer, er specifikt konstrueret til to forskellige lineære fjederhastigheder. Det giver forbedret komfort (fjederrate #1) parret med forbedret håndtering (fjederrate #2).
En størrelse passer ikke til alle, vi har udviklet specifikke fjederhastigheder for at forbedre håndteringen af hver Model 3-variant mere perfekt. Nyd de umiddelbare fordele ved forbedret komfort og håndtering kombineret med en sporty kørehøjde, der reducerer luftmodstanden og øger rækkevidden.
Se, hvorfor UP er verdens mest betroede Tesla-tuner, og nyd fordelene ved vores fortsatte dedikation til Tesla R&D.
KONCEPT:
Dette ambitiøse tekniske projekt begyndte med en gennemgang af fabriksfjedrene og førte til følgende mål:
- Målet var at øge komforten i daglige kørselssituationer. Løsning ved at studere fabriksfjedrene og producere en blødere, men proportional fjederrate for og bag.
- Målet er at øge ydeevnen i sving. Løsning ved at bruge den bedste teknologipartner og producere en sekundær, mere sporty performance-fjeder, der aktiveres, når g-kræfterne i sving belastes.
- Målet er en øget rækkevidde. Opnået ved at sænke bilen, da det er bevist, at højde korrelerer med aerodynamisk effektivitet.
- Hver dag forbedret ydeevne til en betydelig værdi. Løsning ved at producere i store mængder i et direkte producentpartnerskab produceret til proprietære Unplugged Performance-udviklede specifikationer.
HVORFOR VÆLGE UNPLUGGED PERFORMANCE LINEÆRE SÆNKNINGSFJEDRE MED DOBBELT HASTIGHED?
SPECIFIKATIONER:
- Produceret i et teknisk partnerskab med Formel 1- og 50+ Indycar-vindere i træk, fjederleverandøren HYPERCO.
- Gennemprøvet Dual Rate-fjederteknologi giver det bedste fra begge verdener. Bilen kører med mærkbart blødere fjedre i byen. Når der ønskes sportslige køreegenskaber, aktiverer de naturlige svingkræfter fjederens 30 % mere sportslige sekundære fjederrate, som reducerer krængning og giver en mærkbar forskel i både følelse og køreegenskaber ved grænsen.
- Fysiske dokumenterede fordele ved effektiv rækkevidde ved at sænke tyngdepunktet og reducere luftturbulens under karrosseriet.
- Mild giver den nærmeste frihøjde fra fabrikken og den blødeste kørsel. Moderat giver en frihøjde, der svarer til moderne sportsvogne med lidt mere komfort i byen og mere sportslige køreegenskaber i svingene. Lav giver en frihøjde, der svarer til moderne hyperbiler med de mest faste af vores fjedermuligheder. Mild er et fald på ca. 0,7″, Moderat er et fald på ca. 1,5″, Lav er et fald på ca. 2,1″. * Drop-målinger er i forhold til målinger af fabriksmodellen af Tesla Model 3, men fra fabrikken har vi set forskellige højder, der varierer med 0,6" på tværs af forskellige produktionsdatoer, batteripakkekonfigurationer og dækstørrelser. Faldmålinger er et generelt referencepunkt til at sammenligne vores fjedre på tværs af vores sortiment, men kan ikke måles nøjagtigt på grund af forskellige starthøjder på fabriksbilkonfigurationer.
- Designet, konstrueret og produceret i USA
Under vores omfattende aerodynamiske undersøgelse af Model 3 testede vi effekten af vores Dual Rate Linear Lowering Springs ved hjælp af CFD, og resultaterne var meget interessante!
Efter montering af den moderate version af vores Dual Rate Linear Lowering Springs (1,5″ lavere ridehøjde), blev der opnået et fald på 8,1% i bilens samlede luftmodstand, med en reduktion af bilens samlede luftmodstandskoefficient med 0,019 (fabrikkens ridehøjde = 28,5″ baseline, målt ved midten af forskærmen).