Bremsecylinder Mountain Pass Performance Tesla Model S Plaid/LR

Mountain Pass Performance bremsecylinder til din Model S Plaid/LR. FFor dem, der ønsker lineær bremsning, er bremsecylinderen en værdig opgradering, der ikke bøjer ved opbremsning.

Mountain Pass Performance's egne ord om deres bremsecylinder til Model S Plaid/LR:

• CNC-bearbejdet af billet 6061-T6 aluminium
• Forbedret bremsefornemmelse og -respons
• Fremstillet i Canada
• Anodiseret for skønhed og korrosionsbestandighed
• Hardware i rustfrit stål , der aldrig ruster
• Nem, bolt-on installation
• Til VENSTREHÅNDSKØRT Tesla Model S 2021+

Beskrivelse

Ideen til vores Tesla Model S Plaid Master Cylinder Brace kom fra vores populære Model 3 Master Cylinder Brace. Det beslag har vist sig at være ret populært, da det er en nem og overkommelig opgradering, der forbedrer bremsefornemmelsen betydeligt. Når alt kommer til alt, er den forbindelse, du har med bilen, kun gennem rattet (lad os ikke tale om åget...) og pedalerne. Så ligesom det gavner køreoplevelsen at forbedre speederresponsen, gør det også at forbedre bremsepedalens følelse. En fastere og mere direkte pedal gør bilen mere behagelig at køre!

Vores design er nyt, fordi det låses fast i fabrikkens meget stærke aluminiumskanalstiver i stedet for udelukkende at blive boltet på plads. Resultatet er et meget let og ekstremt stift stag i et område, hvor der er få boltemuligheder! Og vi er opmærksomme på detaljerne - for eksempel er der et OEM-ledningsnet i umiddelbar nærhed. Ved at sørge for en meget stor radius i dette område kan vi sikre, at der ikke opstår gnidninger på ledningsnettet.

Testning:

Som med vores Model 3 Brace ønskede vi at kontrollere, om produktet var til nogen nytte, før vi satte det til salg. Ved hjælp af en skiveindikator og et målebånd, samtidig med at vi overvågede bremsetrykket med vores MoTeC-system, blev vi glædeligt overraskede over at se, at vores MC Brace fjernede næsten al bøjningen i firewallen og reducerede pedalvandringen med 0,5″ ved 90 bar bremsetryk.

Test af hovedcylinderens afbøjning med og uden bøjlen viste nogle positive resultater. Vi målte også pedalvandringen, og resultaterne var opmuntrende. Når MPP-bøjlen er installeret, reduceres pedalvandringen med 0,5″ ved 90 bar bremsetryk, og MC-bøjlen bevæger sig kun 0,009″ mod 0,059″ uden bøjlen - også alt sammen målt ved 90 bar bremsetryk.

Det skal bemærkes, at dette produkt kun giver en meningsfuld forbedring af bremsefornemmelsen, hvis klodserne bliver siddende mod rotorerne. De forreste OEM-kalibre på Model S har skrammelklip, der ser ud til at trække klodserne betydeligt væk fra kaliberen, og det skal først løses, før man kan mærke nogen forbedring fra firewall flex!

Så hvis du har længtes efter en bedre bremsefornemmelse, selv om du ikke kører på bane eller kører aggressivt, er dette en god opgradering at overveje. Forskellen i fornemmelse er mærkbar selv ved typisk daglig kørsel, og selvfølgelig også ved mere aggressiv brug. Hvis du kombinerer denne opgradering med opgraderede rotorer og klodser, er det alt, hvad din Plaid nogensinde har ønsket sig.

Specifikationer:

Hvad der medfølger: Hovedcylinderbøjle, påkrævet hardware
Installationstid: 30 minutter
Pedalvandring reduceres: 0,5″ ved 90 bar bremsetryk

Installationsvejledning HER