Unplugged Performance - Model 3 anti-roll stenger

Tesla Model 3 Performance og også andre modeller kan endelig velge å oppgradere til Unplugged ytelse svingbarer på bilen sin. Vi kan hjelpe med montering, men det går selvsagt fint å kjøpe settet selv for å montere.

Unplugged Performance er utviklet i samarbeid med den amerikanske racerføreren Randy Pobst, og er det beste for Model 3. Karosserirulling vil reduseres umiddelbart etter installasjon, og du vil også føle forbedret chassisbalanse. Systemet kan justeres i tre enkle trinn foran og bak, noe som gjør det mulig å finjustere for å passe din kjørestil. Forbedrede høyytelses polyuretanforinger er inkludert.

Pålitelig og populær på flere rekordsettende biler rundt om i verden, så vel som hundrevis av hverdagskjøretøy.

Race-versjonen er tilpasset de som har en bil bygget for banen, dvs. ikke bruker bilen i daglig kjøring. Hvis bilen brukes utenfor banen, må du ha krengebøylene kalt "Gatu- & race".

SR+-biler må suppleres med følgende deler fra Tesla da de mangler krengebøyler bak fra fabrikk: 

" 4 M10 1,5X25 flensbolter, OEM endekoblinger, Delenummer 1044491-00-E bak venstre 1044496-00-E bak høyre."

Ytelsen du kan forvente av systemet

FRAMOVER
Tesla standard 29 mm krengningsstang foran: 11 608 kg/m
Unplugged Performance 31,8 mm krængningsstang foran: myk: 13 215 kg/m
Unplugged Performance 31,8 mm krængningsstang foran: middels: 15 894 kg/m
Unplugged Performance 31,8 mm krængningsstang foran: fast 19 198 kg/m

BAK
Tesla standard 16 mm (19,6 mm på ytelse) krengningsstang: 715 kg/m
Unplugged Performance 22,2 mm krengestang bak: myk: 2036 kg/m
Unplugged Performance 22,2 mm krengestang bak: middels 2322 kg/m
Unplugged Performance 22,2 mm bakre krengestang: fast 2679 kg/m

Racing & Competition overstiger 25 mm og de tre justerbare nivåene er upubliserte, men er en betydelig økning i stivhet.

Fordeler :
Utviklet i samarbeid med den amerikanske racerføreren Randy Pobst
Perfekt sammenkoblet foran/bak som et oppringt sett, bruk på ekte gate- og banetesting.
Redusert karosserirulling i kurven samt forbedret kjøreopplevelse og forbedrer førerens tillit til bilen som får en forbedret kontakt med veibanen.

Hardere rullebarrierer av polyuretan (PU) forbedrer svingresponsen. Foringene bøyer seg mindre og reagerer raskere, så rullekontrollen er øyeblikkelig.

En sport-tunet svingstang-oppgradering forbedrer chassisbalansen og reduserer generelt understyring eller "push" i frontfjæringen.

Raskere styrerespons og redusert kroppsrulling uten å ofre hverdagskomfort eller justere fjærhastigheter.
Kan nytes på en helt "normal" Model 3 for hverdagskjøring mens utstyret egner seg godt til biler ombygd for racerbanen da systemet har tre ulike nivåer som enkelt kan justeres for å matche hver sjåførs kjørestil.