I fjerde kvartal overgikk Tesla Inc. forventningene med en uventet høy leveranse av biler, men havnet likevel bak kinesiske BYD Co. i det globale elbilsalget. Til tross for at Tesla slo markedsanalytikernes spådommer, klarte de ikke å matche BYDs sterke vekst.
I siste kvartal klarte Tesla å levere 484 507 biler, noe mer enn analytikerne hadde spådd med et gjennomsnitt på 483 173 leveranser. I løpet av samme periode solgte BYD 526 409 rene elbiler, noe som gjorde dem til den største elbilprodusenten, hovedsakelig på grunn av deres omfattende og rimelige utvalg i Kina.
Selv om Tesla, som har base i Austin, nådde sitt årlige leveransemål på 1,8 millioner biler, klarte de ikke å realisere den store visjonen som selskapets administrerende direktør Elon Musk presenterte året før. Musk hadde annonsert en potensiell produksjon på 2 millioner biler, men en rekke priskutt førte ikke til den etterspørselen som var nødvendig for et slikt produksjonsvolum.
Teslas aksjer steg med rundt 1 % i den ordinære handelen i New York tirsdag. Året før hadde aksjen steget kraftig med en oppgang på 102 %, etter å ha opplevd et rekordstort fall i 2022 i forbindelse med Musks overtakelse av Twitter, nå X.
Skiftet i ledelsen av elbilsalget gjenspeiler Kinas økende dominans i den internasjonale bilindustrien. Etter å ha gått forbi USA, Sør-Korea og Tyskland de siste årene, kan Kina nå også ha passert Japan som verdens største eksportør av personbiler innen 2023.
Tesla har større omsetning og fortjeneste enn BYD, ettersom selskapet selger betydelig dyrere biler og hovedsakelig baserer seg på to modeller. Model Y, en sporty SUV, og sedanen Model 3 sto for 95 % av leveransene i fjerde kvartal.
Mot slutten av året utvidet Musk Teslas utvalg ved å introdusere Cybertruck, flere år etter den opprinnelige planen. Tesla oppga ikke hvor mange pickuper i rustfritt stål som ble produsert og levert før utgangen av året.
Lanseringen av Cybertruck markerer Teslas inntreden i det svært konkurranseutsatte lastebilmarkedet i USA. Musk har advart om at det kan ta selskapet 12 til 18 måneder å oppnå masseproduksjon og positiv kontantstrøm med det vanskelig produserbare kjøretøyet, som er spekket med ny teknologi.
0 kommentarer