Elbiler i ekstrem kulde: Tesla Model 3 viser pålitelighet ved -40 grader
I løpet av årets rekordkalde perioder har det blitt rapportert om omfattende snøkaos på veiene. Langs E22 i Skåne har hundrevis av biler stått fast i over 24 timer. Et par fra Norrbotten delte sine erfaringer med å kjøre en Tesla Model 3 Performance 2021 i ekstrem kulde.
De rapporterte at bare forvarmingen av bilen ved minus 40 grader brukte 12 prosent av batteriet. En tur-retur jobb, som var på 15 kilometer, brukte ytterligere 40 prosent av batteriet. Dette er dobbelt så mye som vanlig, noe som betyr at bilens rekkevidde i slike temperaturer er mellom 20 og 25 mil, mot normalt 40 til 50 mil.
Til tross for det økte forbruket startet bilen uten problemer og ble raskt varm, noe som imponerte eierne. De nevnte at selv biler med forbrenningsmotor bruker mer drivstoff i kaldt vær, men elbilen deres var alltid varm og klar til å kjøre, forutsatt at den ble forvarmet i tide og koblet til veggen.
En kjent skiløper og SVT-ansatt delte også sin positive erfaring med å kjøre elbil i kulde, og påpekte at mange med dieselbiler hadde problemer i de ekstremt lave temperaturene.
