Innehåll som kan döljas
Kuvaus
Pakkaus sisältää myös pyöränsuuntauksen (arvo 1 995 puntaa).
Unplugged Performance -autocross-luokan säädettävä iskusarja Model 3:een on täydellinen ratkaisu niille, jotka haluavat hyödyntää alkuperäistä jousitusta "super street" -luokan suorituskyvyllä nopeuttaakseen ajoaikoja radalla, mutta samalla myös mukavampaa ajoa kaupungissa ajettaessa.
Unpluggedin omat sanat heidän Model 3:een tarkoitetusta autocross-spesifisestä säädettävästä iskusarjasta:
VOITETTUAMME TIME ATTACK -KILPAILUJA JA MONENLAISIA JÄRJESTETTYJÄ MOOTTORIURHEILUTAPAHTUMIA OLEMME NYT ASETTANEET TÄHTÄIMEKSEMME AUTOCROSSIN. ENNÄTYSVOITTAJAJOUSITUKSEMME ON MUKAUTETTU JA OPTIMOITU TÄYTTÄMÄÄN SCCA:N AUTOCROSS-KATULUOKAN SÄÄNNÖT. SCCA:N MALLIN 3 AUTOCROSS-LUOKAT, KUTEN "SUPER STREET" JA "SUPER STREET R", RAJOITTAVAT MUUTOKSIA. TÄMÄN SEURAUKSENA TARJOAMME SCCA:N AUTOCROSSRULEBOOKIN MUKAISIA 32-TAHTISÄÄTÖISIÄ ISKUNVAIMENTIMIA, JOTKA ON ERITYISESTI VIRITETTY MAKSIMAALISEN SUORITUSKYVYN IRROTTAMISEKSI, MUTTA SAMALLA SÄILYTÄMME TEHDASJOUSET. SCCA:N SÄÄNTÖJEN MUKAISESTI NÄMÄ ISKUNVAIMENTIMET EIVÄT OLE KORKEUSSÄÄDETTÄVISSÄ, JA NE ON TARKOITUKSENMUKAISESTI SUUNNITELTU TEHDASJOUSIA VARTEN. ISKUNVAIMENTIMET ON SÄÄDETTY PÄIVITTÄISTÄ AJOA SEKÄ SCCA:N JA VASTAAVIEN SÄÄNTÖKOKONAISUUKSIEN KILPAILUJA SILMÄLLÄ PITÄEN, JA NE SOPIVAT TÄYDELLISESTI TEHTAAN MODEL 3 -JOUSIIN. 30 SÄÄTÖMAHDOLLISUUTTA TARJOAVAT LAAJAN VIRITYSALUEEN SEKÄ KILPA- ETTÄ PÄIVITTÄISEEN AJOMUKAVUUTEEN.
PÄIVITTÄINEN KÄYTTÖ
SUOSITTELEMME NÄITÄ ASETUKSIA PEHMEILLÄ ASETUKSILLA JOKAPÄIVÄISEEN AJAMISEEN. SEN LISÄKSI, ETTÄ NE OVAT HELPOSTI JA NOPEASTI SÄÄDETTÄVISSÄ, YLEINEN AJO-OMINAISUUS PARANEE HUOMATTAVASTI KUOPPIEN JA KARKEIDEN TIENPINTOJEN YLI. PALAUTE ENSIMMÄISENÄ ASENNUSPÄIVÄNÄ KERTOO KAIKEN: "OSUIN KUOPPAAN RISTEYSALUEELLA, JOKA YLEENSÄ AIHEUTTAISI ÄÄNEKKÄÄN PAMAUKSEN JA TÄRINÄN AUTON LÄPI, MUTTA NYT SE OLI VAIN VARMA SAKSALAISELTA KUULOSTAVA JYSÄHDYS." TÄMÄ ON HYVÄ KOKEMUS. JO PELKÄSTÄÄN SE ON ISO JUTTU."
KÄYTTÄJÄN ÄÄNI
TESTATTUANI UNPLUGGEDIN UUSIA AUTOCROSS-ISKUNVAIMENTIMIA VOIN SANOA LUOTTAVAISIN MIELIN, ETTÄ NE TEKEVÄT HÄMMÄSTYTTÄVÄÄ TYÖTÄ NOKAN KALLISTUMISEN JA KYYKISTYMISEN HALLITSEMISESSA JA TEKEVÄT KORIN KALLISTUMISESTA PALJON PAREMMIN HALLITTUA. HUOMATTAVASTI PAREMMAN AJODYNAMIIKAN LISÄKSI KUOPPIA JA TERÄVIÄ KUOPPIA KÄSITELLÄÄN NYT PALJON PÄTEVÄMMIN. KUOPPIEN AIHEUTTAMA KOKO AUTOA RAVISTELEVA PAMAHDUS ON NYT ENEMMÄN KUIN VARMA SAKSALAINEN JYSÄHDYS, JA AUTO PYSYY PALJON PAREMMIN KOOSSA.
NÄMÄ ISKUNVAIMENTIMET OVAT HETI LAATIKOSTA LÄHTIEN PARANTANEET OLENNAISESTI AUTON KÄSITELTÄVYYTTÄ, JA NE OVAT MYÖS PALJON SELKEÄMPIÄ TIENPINNAN SUHTEEN KUIN VARASTOSSA OLEVAT ISKUNVAIMENTIMET KOSKAAN OLIVATKAAN. NE OVAT MIELESTÄNI PALJON PAREMMIN KOOSSA SUURTEN KUOPPIEN TAI ÄKILLISTEN SUUNNANMUUTOSTEN KOHDALLA, JA TUNNEN JOPA TUNTUVAA PARANNUSTA PANIIKKIJARRUTUSTILANTEISSA.
VAIKKA NÄMÄ UUDET UNPLUGGED PERFORMANCE -AUTOCROSS-ISKUT ON SUUNNITELTU KILPA-AJOA VARTEN, PIDÄN NIITÄ MERKITTÄVÄNÄ PARANNUKSENA MYÖS KATUAJODYNAMIIKASSA. UNPLUGGED ON VIHDOIN SAANUT TESLAN, JOSSA ON VAKIOJOUSITUSGEOMETRIA JA -KORKEUS, KÄSITTELEMÄÄN AJONEUVOA MAAILMANLUOKAN URHEILUSEDANIN TAVOIN, JOLLAINEN SEN PITÄISI OLLA.
- JON BICKFORD
TEKNISET TIEDOT:
- VAIMENNUS SÄÄDETTÄVISSÄ - YKSI HELPPOKÄYTTÖINEN 32-SUUNTAINEN SÄÄDIN SÄÄTÄÄ SAMANAIKAISESTI REBOUND- JA COMPRESSION-VAIMENNUKSEN SUHDETTA. REBOUND-VAIMENNUS SÄÄTELEE NOPEUTTA, JOLLA ISKUNVAIMENNIN PALAUTUU ISKUN JÄLKEEN (KUOPPA, TÖYSSY, KOVA KAARREAJO). REBOUND-VAIMENNUSTA SÄÄTÄMÄLLÄ VOIDAAN MUKAUTTAA MALLIN 3 AJO- JA KÄSITTELYOMINAISUUKSIA.
- MUKANA ON HELPOSTI SAATAVILLA OLEVA ULKOINEN SÄÄTÖNUPPI, JOKA ON NOPEASTI SAATAVILLA TAVARATILASSA.
- JOKAINEN ISKUNVAIMENNIN ON SUUNNITELTU MITTATILAUSTYÖNÄ HYÖDYNTÄEN KILPA-AJOTAUSTAAMME JA KUMPPANUUKSIAMME (EMOYHTIÖMME ON BULLETPROOF AUTOMOTIVE, JOLLA ON VUODESTA 2000 LÄHTIEN OLLUT HISTORIAA PALKITTUJEN KATU- JA RATA-AUTOJEN RAKENTAMISESSA). COILOVERIT HYÖDYNTÄVÄT KORKEALUOKKAISTA SISÄISTÄ TEKNOLOGIAA JA KOMPONENTTEJA, JOTKA ON HANKITTU OHLINSILTA JA MUILTA HUIPPUTEHTAILTA (NÄMÄ OVAT KEHITTÄMIÄMME AINUTLAATUISIA, KYTKEMÄTTÖMIÄ, SUORITUSKYKYISIÄ COILOVEREITA, NE EIVÄT OLE OHLINSIN TUOTTEITA EIVÄTKÄ KÄYTÄ DFV:TÄ). KOKOONPANON JÄLKEEN NE ASETETAAN ISKUNVAIMENNUKSEEN TARKKOJEN TULOSTEN VALIDOIMISEKSI.
- KORKEAN VIRTAUKSEN D-PORTTIMÄNNÄT + ERITTÄIN MATALAN KITKAN TIIVISTEET JA TANGONOHJAINHOLKIT.
- HUIPPULUOKAN MONOTUBE-MUOTOILU - KEVYEMPI JA TASAISEMPI SUORITUSKYKY KOVASSA AJOSSA. EI KUSTANNUSSÄÄSTÖTOIMENPITEITÄ HYÖDYNTÄMÄLLÄ HALVEMPAA KAKSOISPUTKEA.
- PROGRESSIIVISET TÖYSSYT.
- SÄILYTTÄÄ TEHTAAN YLEMMÄT VAIMENTIMEN KIINNIKKEET, JOTKA VÄHENTÄVÄT LIIALLISEN MELUN JA TÄRINÄN SIIRTYMISTÄ MATKUSTAMOON.
- KUTEN KAKSOISKORKOISET MADALLUSJOUSEMME, MYÖS UNPLUGGED PERFORMANCE COILOVER -JOUSITUSSARJA ON HELPPO JA SUORAVIIVAINEN ASENTAA TESLA MODEL 3 -MALLIISI (NOIN 3 TUNTIA).
- KOOTTU YHDYSVALLOISSA
- UUDELLEENRAKENNETTAVISSA JA -VALVOTTAVISSA YHDYSVALLOISSA.
- TÄMÄ TUOTE EI OLE SCCAN VIRALLISESTI TUKEMA, EIKÄ MEILLÄ OLE MITÄÄN SUHDETTA SCCAAN TAI SEN TYTÄRYHTIÖIHIN. SE ON SUUNNITELTU NOUDATTAMAAN VUODEN 2020 SÄÄNTÖKIRJAA, MUTTA EMME VOI TAATA, ETTÄ SE ON VIRALLISESTI SALLITTU KAIKISSA TAPAHTUMISSA JA LUOKISSA MAAILMANLAAJUISESTI. VAATIMUSTENMUKAISUUS ON PAIKALLISEN TAPAHTUMAN VIRKAILIJOIDEN HARKINNASSA.