Innehåll som kan döljas
Kuvaus
Model 3:n takajousitus on asennettu kumiholkkien avulla. Nämä kumiholkit ovat melko lujat, mutta ne sallivat silti koko takaosan alarungon lievän liikkeen raskaassa kuormituksessa kaarreajossa. Vaikka tämä ei aiheuta muutosta varvaskulman kokonaiskulmaan, se voi aiheuttaa muutoksen vetokulmaan ja sallii jonkin verran sivuttaisliikettä koko alarungossa. Mountain Pass Performancen inserttien avulla saavutetaan vakaampi ja jämäkämpi rakenne, joka mahdollistaa kovemman ajon radalla.
Alla Mountain Pass Performancen omat sanat:
Kuvaus
Model 3:n taka-alarunko, johon kaikki jousitusvarret liittyvät, on kiinnitetty alustaan kumiholkeilla. Nämä kumiholkit ovat melko lujat, mutta ne sallivat silti koko taka-alarungon lievän liikkeen raskaassa kuormituksessa. Vaikka tämä ei aiheuta kokonaisvarren siirtymistä, se voi aiheuttaa muutoksen työntövoimakulmassa ja mahdollistaa koko alarungon jonkin verran sivuttaisliikettä kaarreajossa. Tämä aiheuttaa sen, että kuljettaja ei ymmärrä takarenkaan pitoa. Liukeneeko rengas, vai onko koko taka-akselirunko vain liikkunut hieman alaani? Model 3 -alarungon lisäosat auttavat parantamaan tätä yhteyttä, joka aivoilla on renkaaseen.
Meidän on ollut tarkoitus kehittää alarunkoeristeitä vuodesta 2018 lähtien, kun Tesla vaihtoi hyvin varhaisissa tuotantoautoissa kiinteät alarunkoholkit kumiin. Kuten voit kuvitella, Tesla teki tämän vähentääkseen melua autossa. Sinun pitäisi siis tietää, että NVH lisääntyy hieman tämän osan myötä - lähinnä vain hieman lisää melua, joka tulee auton takaosasta. Se on suhteellisen vähäistä, mutta se on syytä mainita.