Kun Teslan tai minkä tahansa sähköauton toimintasäde halutaan maksimoida, aerodynamiikalla ja painolla on suuri merkitys. Kolme yleistä autojen kuormausratkaisua ovat kattoteline, kattoboksi ja takalaatikko. Kullakin näistä on erilainen vaikutus auton suorituskykyyn ja toimintasäteeseen. Seuraavassa vertaillaan, miten nämä ratkaisut vaikuttavat Teslan toimintasäteeseen.

Kattotelineet

Kattotelineet ovat yksi yksinkertaisimmista ja halvimmista ratkaisuista ylimääräisen lastin kuljettamiseen. Sitä käytetään usein erilaisten lastien, kuten polkupyörien, suksien tai surffilautojen kiinnittämiseen.

Edut:

  • Helppo asentaa ja poistaa.
  • Joustavuus erilaisten lastityyppien kiinnittämiseen.

Haitat:

  • Lisää vetovastusta myös kuormittamattomana, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti kantomatkaan.
  • Ei yleensä kovin aerodynaaminen.

Vaikutus toimintasäteeseen:

Tesla Model 3 voi menettää jopa 5-10 % kantamastaan, jos kattoteline on asennettu tyhjäksi. Suuremmilla nopeuksilla ja kuormatun kattotelineen kanssa menetys voi kasvaa entisestään kuorman muodosta ja koosta riippuen.

Kattotelineet

Kattolaatikko

Kattolaatikot ovat suosittu ratkaisu, jolla voidaan lisätä rahtikapasiteettia turvallisesti ja säältä suojattuna. Kattolaatikot on suunniteltu erityisesti niin, että ne ovat mahdollisimman aerodynaamisia.

Edut:

  • Suojaa lastia säältä.
  • Suhteellisen aerodynaaminen muotoilu verrattuna pelkkään kattotelineeseen.

Haitat:

  • Lisää auton korkeutta ja vaikuttaa siten aerodynamiikkaan.
  • Voi olla hankala lastata ja purkaa.

Vaikutus toimintasäteeseen:

Kattolaatikko vaikuttaa auton aerodynamiikkaan enemmän kuin tyhjä kattoteline, mikä voi johtaa jopa 10-15 prosentin toimintasäteen menetykseen koosta ja muodosta riippuen. Pitkillä matkoilla menetys voi olla vielä suurempi.

Painikkeen etiketti

Leivontalaatikko

Takalaatikko on auton vetokoukkuun kiinnitettävä lastiratkaisu, joka voi olla houkutteleva ratkaisu niille, jotka eivät halua vaikuttaa auton aerodynamiikkaan yhtä paljon kuin kattolaatikko.

Edut:

  • Pienempi vaikutus auton aerodynamiikkaan verrattuna kattoboksiin ja kattotelineeseen.
  • Helppo lastata ja purkaa.
  • Ei vaikuta auton korkeuteen.

Haitat:

  • Saattaa vaikuttaa auton takapysäköintiantureihin ja peruutuskameraan.
  • Vaatii vetokoukun, jota ei ole kaikissa autoissa.

Vaikuttaa toimintasäteeseen:

Takalaatikolla on yleensä pienempi kielteinen vaikutus toimintasäteeseen kuin kattolaatikolla. Se voi pienentää toimintasädettä noin 5-10 % sen rakenteesta ja painosta riippuen. Moottoriteillä tämä vaikutus on yleensä pienempi kuin kattolaatikoiden vaikutus.

Kun pohditaan, mikä latausratkaisu on paras Teslan kantaman ylläpitämiseksi, on punnittava eri ratkaisujen hyviä ja huonoja puolia. Yleisesti ottaen kattotelineillä ja -laatikoilla on suurin vaikutus kantamaan lisääntyneen ilmanvastuksen vuoksi, kun taas takalaatikolla on kolmesta vaihtoehdosta vähiten vaikutusta kantamaan, vaikka siitä aiheutuukin jonkin verran tappiota. Kun suunnitellaan pitkiä matkoja raskailla kuormilla, voi siksi olla viisasta valita takalaatikko kantomatkan maksimoimiseksi.

Kun tiedetään, miten eri kuormausratkaisut vaikuttavat auton aerodynamiikkaan ja siten toimintasäteeseen, voidaan tehdä tietoon perustuvia valintoja, jotka johtavat tehokkaampaan ja taloudellisempaan matkaan.

Muut oppaat

1 4