Seuraavan sukupolven akut: Northvoltin panostus natriumioniin
Ruotsalainen akkukehittäjä Northvolt on hiljattain ilmoittanut merkittävistä edistysaskelista natriumioniakkujen kehittämisessä. Tämä tutkimus- ja kehitystyö on osa laajempaa pyrkimystä löytää vaihtoehtoja nykyisissä akuissa käytetyille kalliille ja kiistanalaisille metalleille. Northvoltin uusi natriumioniakku perustuu preussilaisvalkoiseksi kutsuttuun suolaan, jolla voitaisiin mahdollisesti korvata nykyisissä NMC-standardiakkuissa käytetyt metallit, kuten nikkeli, mangaani, koboltti ja grafiitti.
Yksi Northvoltin edistyksen merkittävimmistä piirteistä on se, että sen natriumioniakun energiatiheys on 160 Wh/kg, mikä on lähellä litiumioniakkujen energiatiheyttä (noin 200 Wh/kg). Tämä on erityisen huomionarvoista, koska aiemmat natriumioniakut ovat usein olleet alhaisempia energiatiheydeltään sekä NMC- että LFP-akkuihin verrattuna.
On syytä huomata, että myös maailman suurin akkuvalmistaja CATL työskentelee natriumioniakkujen parissa ja on hakenut patenttia uudelle sukupolvelle, jonka energiatiheys on ennätykselliset 200 Wh/kg.
Northvoltin natriumioniakku on kehitetty sen tutkimuslaitoksessa Västeråsissa yhteistyössä Altris-yhtiön kanssa. Suunnitelmissa on toimittaa ensimmäiset tällä teknologialla varustetut koeakut asiakkaille jo ensi vuonna. Näitä akkuja ei kuitenkaan ole tarkoitettu ensisijaisesti autonvalmistajille, vaan pikemminkin vihreän energian varastointiin pääasiassa Intiassa, Lähi-idässä ja Afrikassa.
Vaikka saattaa kestää vielä jonkin aikaa, ennen kuin näemme sähköautoja, joissa käytetään "suola-akkuja", Northvoltin kehitys on merkittävä askel kohti kustannustehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää akkuteknologiaa. Jatkuvan kehityksen myötä Northvolt voisi lopulta tuottaa sähköautoihin soveltuvia natriumioniakkuja.
