Tesla Model 2 "Redwood" planlagt til 2025 - Elon Musks Svar på Efterspørgslen efter Elbiler til Overkommelige Priser
Teslas ambition om at introducere en mere prisvenlig elbilmodel er ved at tage form med udviklingen af Model 2, også kaldet "Redwood". Elon Musk, Teslas dynamiske CEO, har afsløret, at denne nye indgangsmodel er planlagt til at starte produktionen i slutningen af 2025 med en anslået pris på omkring 25.000 dollars. Denne model repræsenterer et vigtigt skridt i retning af Teslas mål om at gøre elbiler mere tilgængelige for et bredere publikum.
På trods af udfordringer og tidligere forsinkelser - hvor Musk tidligere har indrømmet, at virksomheden havde "for meget at se til" - er projektet nu igen i fuld gang. Produktionen skal efter sigende begynde på et anlæg i Austin, Texas, med yderligere planer om fabrikker i Monterrey, Mexico, og et tredje sted uden for Nordamerika. Disse produktionstrin tages for at styre den komplekse produktionsproces tæt på ingeniørteamet, hvilket Musk understreger er afgørende for projektets succes.
Detaljerne om Model 2/Redwood er stadig omgærdet af mystik, men den forventes at have visse designmæssige ligheder med Teslas Cybertruck, om end i et meget mindre format. Elon Musk har også spillet på nysgerrigheden ved at antyde, at en version uden rat og pedaler er under udvikling, hvilket yderligere understreger Teslas innovationstempo.
På trods af den lavere pris sammenlignet med andre modeller i Teslas sortiment, anslås 'Redwood' at have en samlet ejeromkostning over fem år, der er 71% af, hvad Model 3 koster, hvilket placerer den i en konkurrencedygtig prisklasse. Musk har også adresseret skeptikere og rygter om, at projektet er blevet skrottet, og bekræftet, at en Robotaxi-version vil blive afsløret senere på året.
Interessen for Model 2/Redwood har også fået international opmærksomhed, hvor den indiske premierminister Narendra Modi har opfordret Musk til at overveje en Gigafactory i landet og lokke med skattelettelser for at gøre det lettere for Teslas dyrere modeller.
Selvom Model 2 er blevet omtalt som "Redwood" internt hos Tesla, har Musk gjort det klart, at det endelige navn endnu ikke er fastlagt, hvilket spiller på Teslas tidligere planer om at bruge modelnavnene til at stave S, 3, X, Y - et koncept, der blev ændret på grund af varemærkekonflikter.
Med ambitiøse planer for produktionen og en forventet revolutionerende indflydelse på elbilmarkedet fortsætter Tesla med at skubbe grænserne for, hvad der er muligt inden for bæredygtig og tilgængelig personlig transport.
På trods af udfordringer og tidligere forsinkelser - hvor Musk tidligere har indrømmet, at virksomheden havde "for meget at se til" - er projektet nu igen i fuld gang. Produktionen skal efter sigende begynde på et anlæg i Austin, Texas, med yderligere planer om fabrikker i Monterrey, Mexico, og et tredje sted uden for Nordamerika. Disse produktionstrin tages for at styre den komplekse produktionsproces tæt på ingeniørteamet, hvilket Musk understreger er afgørende for projektets succes.
Detaljerne om Model 2/Redwood er stadig omgærdet af mystik, men den forventes at have visse designmæssige ligheder med Teslas Cybertruck, om end i et meget mindre format. Elon Musk har også spillet på nysgerrigheden ved at antyde, at en version uden rat og pedaler er under udvikling, hvilket yderligere understreger Teslas innovationstempo.
På trods af den lavere pris sammenlignet med andre modeller i Teslas sortiment, anslås 'Redwood' at have en samlet ejeromkostning over fem år, der er 71% af, hvad Model 3 koster, hvilket placerer den i en konkurrencedygtig prisklasse. Musk har også adresseret skeptikere og rygter om, at projektet er blevet skrottet, og bekræftet, at en Robotaxi-version vil blive afsløret senere på året.
Interessen for Model 2/Redwood har også fået international opmærksomhed, hvor den indiske premierminister Narendra Modi har opfordret Musk til at overveje en Gigafactory i landet og lokke med skattelettelser for at gøre det lettere for Teslas dyrere modeller.
Selvom Model 2 er blevet omtalt som "Redwood" internt hos Tesla, har Musk gjort det klart, at det endelige navn endnu ikke er fastlagt, hvilket spiller på Teslas tidligere planer om at bruge modelnavnene til at stave S, 3, X, Y - et koncept, der blev ændret på grund af varemærkekonflikter.
Med ambitiøse planer for produktionen og en forventet revolutionerende indflydelse på elbilmarkedet fortsætter Tesla med at skubbe grænserne for, hvad der er muligt inden for bæredygtig og tilgængelig personlig transport.
