Mountain Pass Performance - Model Y komfortjusterbare coilovers AWD/Performance

Skræddersyet produkt. Kontakt os for en opdateret leveringstid.

Prisen for montering inkluderer også en hjuljustering (værdi 1 995:-).

Mountain Pass Performance Model Y komfortjusterbare coilovers til performance- eller AWD-modeller. Specielt designet til at forbedre oplevelsen og håndteringen af din Model Y på en komfortabel, men justerbar måde. Perfekt til dem, der ønsker at sænke bilen og samtidig øge komforten, især over store bump, samtidig med at de stadig kan køre bilen på banen. Højdejusterbar fra fabrikshøjde ned til 40 mm under standard.

Støddæmperne er progressive og er indstillet til at aktivere ved de mest aggressive bump, men samtidig ikke at øge hårdheden under normale forhold og kørestil.

Mountain Pass Performances egne ord om deres justerbare comfort coilovers til Model Y:

For vores kunder, der kræver exceptionel kørekvalitet og komfort uden kompromiser, har vi arbejdet utrætteligt på Model Y for at opnå en kørekvalitet, der er så tæt som muligt på det, vi opnår med Model 3. Ved at drage fuld fordel af den dobbeltventilteknologi, som KW tilbyder, har vi forbedret egenskaberne i vores Comfort-linje, introduceret dæmpningsjusterbarhed og også fået korrosionsbestandigheden af INOX rustfrit stål. Hvis du vil have den absolut bedste affjedring til Model Y, behøver du ikke lede længere.

Eftermarkedsaffjedring er noget, der kan gøre eller ødelægge fornøjelsen ved et køretøj. Det gælder i endnu højere grad for SUV'er, hvor affjedringen er så afgørende for køreegenskaberne og fornøjelsen ved din bil. Med en SUV er der nye udfordringer, som ikke dukker op med en sedan. For det første har du større, tungere hjul og dæk, som har meget mere momentum, når du rammer et bump - de vil blive ved med at komme ind i chassiset! For det andet er der typisk en stor åben kabine, hvilket betyder, at NVH forstærkes, og at vejstøj fra de bageste dæmpere er ekstremt højlydt.

Når man sænker SUV'er, som fra naturens side er meget højere, er der desuden geometriproblemer at tage hensyn til. I tilfældet med Model Y er basiskøretøjet ret højt, og til performance-varianten opnåede Tesla sænkningen ved kun at bruge kortere fjedre - samtidig med at de samme støddæmperlængder blev bibeholdt. Resultatet er, at den fabriksmonterede Performance Model Y faktisk altid er i kontakt med bumpgummierne! Det betyder, at du vil opleve en enorm forskel i køreegenskaberne på vores affjedring sammenlignet med OEM ved store tryk og huller, hvor OE's støddæmpere virkelig ville gøre køreegenskaberne ukomfortable.

Når alt det ovenstående er sagt, kan du forestille dig, at det var en ret vanskelig udfordring for os at udvikle dæmpere, der kører lige så godt som de Comfort Adjustable, vi har til Model 3. Selvom det naturligvis er umuligt at matche med 21″ hjul, er vi ret sikre på, at vi har opnået noget, der er så tæt på det opnåelige som muligt, samtidig med at vi bevarer den sporty kant. Vi instrumenterede vores Y med en MoTeC-datalogger og sporede alt fra dæmpernes positioner og bumpgummiets engagement til en komplet model af dæmpernes, fjedrenes og bumpgummiets kræfter for at hjælpe os med at finde den nøjagtige kilde til enhver hårdhed og tune den ud uden at ty til ekstremt bløde og flydende fjedre.

Efter tusindvis af kilometers kørsel, adskillige ture til racerbanen og efter at have skilt affjedringen ad og samlet den igen over 10 gange på få måneder, har vi endelig opnået den optimale opsætning. Platformen er altid i kontrol, den hopper og krænger ikke for meget, og du bliver heller ikke rystet, når du rammer store bump. Faktisk er det sådan, at jo hurtigere du kører, jo blødere bliver kørslen, da dæmperne virkelig kan vise deres styrke, når der lægges noget energi i dem. Dette affjedringssæt kører bestemt ikke som en gammel Cadillac, og det indtryk ønsker vi heller ikke at give! Ved fuld stivhed kan den sammenlignes med en BMW med M-platform, ved medium indstillinger er den tættere på en F-Sport Lexus, og ved fuld blødhed er den mere sammenlignelig med en standardversion af Lexus-affjedringen. Støddæmpernes justeringsområde er imponerende - du kan virkelig mærke hvert klik, og vi har anbefalet indstillinger for at imødekomme dine individuelle præferencer.

KØREHØJDEOMRÅDE:

Batterifrigang fra fabrikken (21″ hjul, Performance Model Y):

For: 165 mm
Bag: 165 mm

Fabriksafstand mellem nav og skærm (21″ hjul, Performance Model Y):

Foran: 422 mm
Bag: 424 mm

* Model Y har allerede haft adskillige fjederrevisioner, så det bedste er at måle din bil, hvis du ønsker at bekræfte den nøjagtige sænkningsmængde, men vi kan med sikkerhed sige, at vores sæt tilbyder den maksimalt tilladte sænkning, før der er risiko for interferens med affjedringen.

MPP Comfort Adjustable Anbefalede batterihøjder:

For: 135 mm - 170 mm
Bag: 135 mm - 170 mm

MPP Comfort Adjustable Anbefalet afstand mellem nav og skærm:

For: 385 mm - 430 mm
Bag: 385 mm - 430 mm

En yderligere forøgelse af kørehøjden kan opnås med vores MPP Lift Kit .

Vi har hundredvis af kunder, der bruger vores coilover-sæt på deres Model 3, og indtil videre har anmeldelserne været virkelig opmuntrende. Vi foreslår, at du laver lidt research online for at læse nogle anmeldelser og spørger os, hvis du har spørgsmål, da vores meninger om os selv naturligvis er forudindtagede til vores fordel! Det er så svært at vælge affjedring til din bil, fordi bilens "følelse" ikke kan kvantificeres i modsætning til effekttal. Derfor er det ikke ualmindeligt, at en god sælger får dig til at vælge noget, du ellers ikke ville have valgt, hvis du kunne sammenligne de to produkter udelukkende på baggrund af deres egenskaber. Det tætteste, vi kan komme, er at foreslå at læse anmeldelser, især fra dem, der har haft andre ophæng og er skiftet til MPP, da de har en direkte sammenligning ryg mod ryg.

Vores Performance Model Y er vist med 20×11 Volk Racing TE37-fælge.

Dette affjedringssæt leveres med 2 års garanti (ugyldig ved brug på bane, som det er KW's politik), komplet dokumentation inklusive instruktioner og anbefalede indledende opsætningsindstillinger (højde- og dæmperindstillinger). Installationen er meget ligetil. OEM-topstykkerne bevares, og det kræver derfor en fjederkompressor at afmontere de forreste fabriksdæmpere. Intet på bilen behøver at blive permanent ændret eller beskadiget for at kunne installeres.