Mountain Pass Performance - Model S Plaid kiinteät alemmat etulaakerit

Model S Plaid -mallin kiinteä etummainen alalaakeriMountain Pass Performance on tärkeä ratkaisu Model S:n etuosan elävöittämiseksi. Model 3:n alemman ohjausvarren laakerit ovat olleet yksi MPP:n suosituimmista tuotteista, emmekä epäile, etteivätkö nämä laakerit tule olemaan vieläkin suositumpia.

Mountain Pass Performancen omat sanat:

Kuvaus.

Model S Plaid kärsii tunnottomasta etupäästä, ja se on yksi niistä asioista, jotka todella vievät ajamisen ilon autosta. Kiinteät Model S Plaid -mallin etuosan alalaakerimme ovat merkittävä korjaus tähän ongelmaan. Model 3:n alemman ohjausvarren laakerit ovat olleet yksi suosituimmista tuotteistamme, emmekä epäile, etteivätkö nämä laakerit olisi vieläkin suositumpia - sillä ne todella auttavat elävöittämään Model S:n etuosaa.

Mahdollisesti merkittävin koko auton holkkien vaihto, sillä etummaisen alemman ohjausvarren holkki liikkuu sivusuunnassa merkittävästi kaarreajossa. Tämä aiheuttaa ohjauspyörän kautta pehmeän tunteen ja vaappumisen tai heilumisen, kun auto "ottaa asentoa" kaarteeseen tultaessa.

Tilanne pahenee! Koska ulompi pyörä ja rengas kantavat suurimman osan kaarreajon kuormituksesta, ulompi holkki taipuu enemmän kuin sisempi holkki. Tämä johtaa varvas- ja kuperuushäviöön, mikä vähentää etupidon kokonaismäärää.

Jännetangon laakerilla on lähes yhtä suuri merkitys, sillä tämä laakeri vaikuttaa auton vakauteen jarrutettaessa sekä vaikuttaa camber- ja keulakallistuksen noudattamiseen. Hyvä uutinen Model S:n omistajille on se, että tämä varsi on vastakkaiseen suuntaan kuin Model 3:ssa, mikä tarkoittaa, että tähän voidaan asentaa kiinteä laakeri ilman samanlaista NVH-kompromissia kuin Model 3:ssa.

Tästä syystä olemme yhdistäneet molemmat laakerit yhteen tuotteeseen. Molemmissa laakereissa voidaan käyttää samaa puristustyökalua, ja koska kohdistusta tarvitaan, molempien laakereiden tekeminen kerralla on tehokkain ja kustannustehokkain vaihtoehto.

Päivitys on merkittävä, ja kun sitä käytetään yhdessä etummaisen ylemmän ohjausvarren kanssa, etujousituksessa ei ole lainkaan kumia. Tämä johtaa paljon terävämpään ja suorempaan ohjaustuntumaan sekä täydelliseen luottamukseen ja yhteyteen auton etuosaan kaarreajossa.

On kuitenkin mainittava, että tämän päivityksen jälkeenkään ohjaustuntuma ei vastaa Model 3:n ohjaustuntumaa. Koska autossa on hitaampi ohjausteline, ei ole mahdollista vastata Model 3:n ohjaustuntumaa. Ajattelimme, että meidän on syytä mainita se täällä tuotesivulla odotusten hallitsemiseksi.

MPP:n ero:

Mountain Pass Performance pyrkii tekemään asiat parhaalla mahdollisella tavalla kustannuksin, jotka ovat kilpailukykyisiä jopa offshore-tuotteiden kanssa. Tässä sovelluksessa käyttämämme laakerit ovat saksalaisvalmisteisia, OE-toimittajan valmistamia. Ne kestävät kauemmin kuin mikään muu markkinoilla oleva. Kotelot on leikattu 6061-T6 aihiosta ja anodisoitu MPP:lle tyypillisellä sähkönsinisellä värillä.

Kuten arvata saattaa, näitä osia on testattu perusteellisesti - niitä on testattu noin 10 eri ratapäivänä muutaman kuukauden aikana, mukaan lukien kilpaileminen ja melkein voittaminen One Lap of America -kilpailussa TeamPGR Plaid -autolla. Voit lukea siitä kaiken täältä. Kuten kaikkien MPP:n tuotteiden kohdalla, seisomme täysin myymiemme tuotteiden takana ja tarjoamme tälle sarjalle 3 vuoden takuun sekä alan johtavan tuen ja läpimenoajan, jos sinulla on ongelmia.

Tuotteen sisältö:

Tämä sarja on täydellinen holkin vaihto, jossa käytetään tiivistettyä pallolaakeria (samanlaista kuin muissa käsivarsissa käytetyt). Näissä varaosissa on kaikki pallolaakerin edut, mutta ei mitään haittoja.

Tämä laakeri on MUST HAVE, jos olet menossa Model S Plaid -mallisi kanssa radalle tai jos nautit vauhdikkaasta ajamisesta ja haluat, että autossa on enemmän tiukan eurooppalaisen urheilusedanin tuntua.

Tämä sarja sisältää seuraavat osat:

• 2x pallomaiset laakerit etummaisiin alempiin ohjaustankoihin.
• 2x pallomaiset laakerit etujännevarsille

Asennusohjeet:

Asennus on suoraviivainen, mutta vaatii puristimen käytön. Tarvitaan vain neljän alemman ohjausvarren irrottaminen, OE-holkin ulospuristaminen (tarjoamme pian puristustyökaluja), MPP-laakereiden sisäänpuristaminen ja uudelleenasennus. Huomaa, että linjaus on tehtävä.